General Electric F414

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General Electric F414
Un réacteur GE F414 au banc d'essai.
Constructeur	GE Aviation
Premier vol	20 mai 1993 [1]
Utilisation	voir la section concernée
Caractéristiques
Type	Turboréacteur double flux, double corps
Longueur	3 910 mm
Diamètre	890 mm
Masse	1 110 kg
Composants
Compresseur	Axial, trois turbines et septétages
Performances
Poussée maximale à sec	57,8 kN
Poussée maximale avec PC	97,9 kN
Taux de dilution	0,25
Débit d'air	77,1 kg/s
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Le General Electric F414 est un Turboréacteur à double flux avec postcombustion et faible taux de dilution de 98 kN de poussée fabriqué par GE Aviation. Dérivé du modèle F404 qui propulse le McDonnell Douglas F/A-18 Hornet, le F414 est utilisé dans le Boeing F/A-18E/F Super Hornet. Ce moteur a été développé à partir du prototype F412 sans postcombustion, prévu pour motoriser le McDonnell Douglas A-12 Avenger II avant que le projet soit annulé.